“连接成功，识别设备IPv6.Fe80:1c57:6c9d:30a9:4fC5|IDName：A-39BSN:AFO00” “连接成功，识别设备IPv6.Q1ed:9xTF:00ED:S557:5A3b|IDName：NotePAD使用者：陈非，工作号：911-” 平板电脑的“天眼云检”操作界面与A-39“大嘴怪”的检测面板液晶屏幕同时跳出提示。

     “先进行一次快速自检，检查机体的各个集成模块，如果没有问题，再逐一进行专项深入测试，重点是传感器、航电系统的通信和飞控模块，还有引擎组件。

    ” 到底是年轻人，还是大学生，学什么都快，在机修长萧明一对一的言传身教下，陈非很快熟悉了“天眼云检”这款专业检修软件的基本操作。

     A-39B“大嘴怪”轻型涡桨式攻击机的基本维护工作并不需要将机体进行大卸八块，通过专用数据线连接上机载计算机的检修模块，平板电脑就能够获得各个组件自带传感器发送过来的相关数据，对机体当前的状态有一个大致了解。

     若是发现有故障，可以用一句话来形容，就是“哪里坏了换哪里，So-easy！” “大嘴怪”的集成化程度相当高，甚至加入了快拆设计，无需太多的工具和设备就可以轻而易举的拆解和更换模块化的总成部件。

     作为专业的航空检修软件，“天眼云检”还有更高级和更复杂的功能，以陈非这个菜鸟新人刚刚获得的权限，只能使用初级模式，往上还有中级模式、高级模式和攻城狮模式。

     指导完陈非如何使用“天眼云检”后，萧明无比严肃地说道：“一定要记住最重要的‘海恩法则’，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

    ” 战斗机飞行员在空中决斗中牺牲，哪怕机毁人亡，尸骨无存，要怪就只能怪自己，是技不如人，是天意，是命。

     但是让带病的战斗机升空，因此造成不必要的损失甚至伤亡，是谋杀，不能原谅。

     飞机在天上飞一分钟，